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       中國(guó)寧波網(wǎng)訊(記者王嵐通訊員周駿)
      近日，寧波孔浦橋以及姚江橋水下橋樁檢測(cè)項(xiàng)目正式開(kāi)工，這是我國(guó)首次運(yùn)用成橋樁無(wú)損檢測(cè)的方法對(duì)在役城市橋梁進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)中首次結(jié)合運(yùn)用的水下攝像法和成橋樁聲波檢測(cè)法，在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。據(jù)悉，檢測(cè)過(guò)程將持續(xù)15天，其間不會(huì)影響橋面正常通行。

　　樁基牢不牢，是關(guān)系到建筑體安全的根本。受技術(shù)水平等多種原因所限，長(zhǎng)期以來(lái)，全國(guó)橋梁檢測(cè)中很少涉及成橋樁，尤其是水下橋樁檢測(cè)。去年，我市開(kāi)展了第一次水下樁基檢測(cè)，采用的是蛙人下水進(jìn)行探摸以及水下攝像檢測(cè)方式。

　　此次采用的成橋樁無(wú)損檢測(cè)法，主要包括水下攝像法、成橋樁聲波檢測(cè)法。首先，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘以及資料收集，并依據(jù)兩座橋的運(yùn)行情況，采用水下攝像法對(duì)橋的水下成橋樁逐一進(jìn)行錄像，對(duì)混凝土脫落、蜂窩、水下結(jié)構(gòu)裂紋、露筋、孔洞和機(jī)械損傷等表觀(guān)病害進(jìn)行深度定位以及規(guī)模測(cè)定，并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出具檢測(cè)報(bào)告。隨后，采用成橋樁聲波檢測(cè)法進(jìn)行成橋樁內(nèi)部缺陷試驗(yàn)，同時(shí)對(duì)這一新型方法的可行性以及分辨能力等進(jìn)行探索性研究等。

　　“孔浦橋以及姚江橋因附近均有水閘，樁基長(zhǎng)期受到水流沖刷而被率先選為水下樁基測(cè)試試點(diǎn)。”市城管市政管理處相關(guān)人員介紹，與蛙人下水人工檢測(cè)方法相比，新的檢測(cè)方法不僅風(fēng)險(xiǎn)小、效率高，還能夠通過(guò)自主設(shè)計(jì)的檢測(cè)試驗(yàn)裝置達(dá)到水下橋樁快速檢測(cè)的目的。